透過京東“618”引爆的年中(zhōng)消費狂潮，可(k票用ě)以看到的是中(zhōng)國電商(shā票就ng)正在激發産業(yè)創新能力和(hé)活短草力，帶動(dòng)産業(yè)轉型和(hé)商(shāng)業(yè)模式藍是轉型。而在第四次浪潮到來、新技術(shù)集中(zhō術還ng)爆發的大背景下(xià)，電商(sh匠紅āng)無疑在中(zhōng)國新商(shāng)業(yè)模我黃式探索中(zhōng)起到了大的引領作用，引發了一代代新的商遠刀(shāng)業(yè)架構的出現，從而使中(zhōng)兵商國經濟在全球更具競争力。

　　今年“618”期間，京東物流服務範圍覆蓋中(zhō低很ng)國幾乎所有地區、城鎮和(hé)人口，92%區縣和(hé)84%的秒北鄉(xiāng)鎮實現當日和(hé)次日達。如(rú)此高效的物流網絡及其報有背後強大的供應鍊體系，建立在一個(gè)地貌最為複雜、人口世界第一哥購的國家是難以想象的。

　　有觀點認為，在這個(gè)速度時代，全球的國别經濟不是被擺到一個(票快gè)技術(shù)、質量、成本等諸多工業(yè)因素的競争賽道上唱制，而是被擺在速度統轄一切的道路(lù)上。一直被排除在生産銀費力數據之外且被賦予更高速度的時間，正在成為一種短(duǎ劇鐵n)缺的生産要素。因此，作為生産要素，時間的價值衡量方式是這樣的：數據有志通(tōng)信速度減物理實體運動(dòng)速度的差線件越小，這種經濟體的經濟競争力就會越強。也就是說，當5G時代我紙數據通(tōng)信速度保持基本穩定之時，物流速度越快則雜謝競争力越強。中(zhōng)國經濟領先全球的增長速度，已不能從成本的角度多森來解釋，其深層次的因素是，我們創造出了比别的經濟體更多的時工筆間。可(kě)以說，中(zhōng)國的吃服高效物流網絡和(hé)強大供應鍊體系也是下(xià)一代工業(yè)革命車雨的組成部分，它壓縮了實際的社會物理空間，也在不停地重組經濟校美空間。
　　

　　更為重要的是，中(zhōng)國的高效物流網絡和(hé)強大供應鍊體系作離是科技能力打造的成果。中(zhōng)國互聯網技術(shù又男)的積澱已然讓各種新技術(shù)的探索越來越快，能力越來越強，而這弟飛将引領産業(yè)開創一個(gè)要素核聚變反應時代。

　　以京東提出的一體化供應鍊概念為例，所謂一體化供應鍊早已颠覆了我們通(t暗算ōng)常所理解的物流概念，一言以蔽之，京東物流可(kě)以什算參與到客戶的整個(gè)決策，用供應鍊的視角對各個(g去的è)環節進行審視，幫助客戶實現全局最優而不是靜子局部最優。今年“618”期間，京東智能供應鍊每天給出短日超40萬條供應鍊智能決策，京東與64.3%的自營供應商(shāng南筆)實現了智能供應鍊協同。而基于智能決策的預售前車店置，也使今年京東“618”實現了200個醫林(gè)城市的分鐘級送達。正如(rú)國家統計局原總經中弟濟師(shī)、國務院參事室特約研究員姚景源所言，現在的京東“6月數18”已不是單純的消費屬性，而演變成了消費生美見産雙重屬性，成為一個(gè)鍊接消費端和(hé在作)産業(yè)端，推動(dòng)數字和(hé)實體經濟深度融合玩拍的舞台。

　　“一張網，盤天下(xià)貨。”這張網實質是一種數字形态與物理形章說态融合的、嶄新的中(zhōng)國經濟拓撲結構，這種結構鐵低所能釋放的經濟當量還沒有被我們認識。我們目前所看到的全球最大的數字和照商(shāng)業(yè)平台的建立、覆蓋全國的物流基礎做好設施的重組等波瀾壯闊的産業(yè)重置，僅僅是認識中(zhōng)國弟國經濟新拓撲結構一些顯而易見的線索而已，最為重要的結構變化才剛剛開始，那就是東國工業(yè)的互聯網化革命。

　　正如(rú)業(yè)界資(zī)深專家羅清啟所票海描述的那樣，率先大規模的綜合脫域運動(dòng)已經路暗把中(zhōng)國工業(yè)送入到一個(是謝gè)完全有别于現代工業(yè)的工業(yè)頻段之中(zhōng)，森在支撐全球最大規模工業(yè)體系所需要的最大的需門慢求中(zhōng)心、最低的成本中(zhōng)高會心和(hé)最強的科技創新中(zhōng)心三大中(zhōng)心的微內作用，在大規模社會創新方式的沖擊之下(xià)已經難以醫林維系。原來的這三大中(zhōng)心是在工業(yè)的大規模制造體水師系的支撐之下(xià)而存在的，現在“千人一面”的工業(yè)大規模制造高山體系正在被“一人一面”或者是“一人千面”的定制體要東系所取代，大規模制造體系下(xià)的需求友些、成本、科技創新三大中(zhōng)心都必須錨在大規模的社會創新上，這是發達國河關家工業(yè)體系單純依靠工業(yè)裝備革命所解決不了信美的。

　　這種新模式的探索已經在電商(shāng)平台顯露雛形。京東早在2019年就匠水建立的C2M平台正是這樣一個(gè)定制體系。今年“618”期間，C2西行M平台聯手品牌方反向定制了多款符合用戶需求的新品，如(rú)“輕食不信電飯煲”“不用手洗破壁機”等，不少(shǎo那話)“出道即爆品”。可(kě)以看到，當每個(gè)人包括消費者都成為創新的主體他校，生産要素的組合創新方式将幾乎不再受到限制，全社會都将被推入到一個習開(gè)大規模的創新時代。

　　面向未來十年，劉強東提出，京東将潛心打造新一代基礎設施——歌輛京東數智化社會供應鍊，這是基于其對未來中(zhōn現議g)國不僅是“世界工廠”更是“世界市場”的認知。如(rú書習)同羅清啟所言，在未來的工業(yè)形态下窗跳(xià)，需求、成本、科技創新都分别是大唱低規模創新的一個(gè)向度而已，這是中(zhō道視ng)國工業(yè)革命向世界貢獻的新的工業(yè)意義，工業姐業(yè)将成為大規模創新的隐喻。因此，我們器資沒有理由當然也不缺乏能力去最大規模地擁抱時少全球任何時點和(hé)任何地點的科技革命。